Le remorqueur Abeille Méditerranée en escale à Port Vendres
à son passage devant Canet-Plage vendredi
vendredi 24 mars 2023
dimanche 19 mars 2023
Thomas Ruyant
Un peu plus de 24 heures avant la mise à l’eau de son nouvel Imoca Advens 2,
Thomas Ruyant a mis en ligne une vidéo de présentation du 60 pieds.
Un petit film en forme design assez
impressionnant… On vous laisse juger >>>
jeudi 16 mars 2023
Cap vers Cadaquès
de Port Vendres et son Cap Béar à Cadaquès,
via Cerbère, Port Bou,
le mythique Port Lligat de Salvador Dali et le phare du cap Creus
vendredi 10 mars 2023
Collioure
pose de la nouvelle coiffe support du phare d'entrée de Collioure,
avec l'intervention de l'Ecureuil d'Helittoral Helicopteres et Helicat Pyrénées
article d'Octobre 2022 >> https://www.lindependant.fr/2022/10/08/collioure-restauration-du-phare-et-de-la-digue-saint-vincent-10723531.php
mardi 7 mars 2023
Quand Tanguy Le Turquais parodie Alex Thomson
Avec son « mast walk » (marcher sur le mât), Alex Thomson avait fait le buzz en 2014. Tanguy Le Turquais a décidé de faire à peu près la même chose pour mettre en lumière son projet Vendée Globe 2024 et séduire quelques partenaires.
Lorsqu’on n’a pas d’argent, mieux vaut avoir des idées. Et ça, Tanguy Le Turquais, skipper Imoca, n’en manque pas. Le marin installé à Locmiquélic (56), qui n’a pas bouclé son budget pour le Vendée Globe 2024, s’est lancé un drôle de défi : marcher sur le mât de son bateau comme l’avait fait le Gallois Alex Thomson, précurseur de vidéos virales.
jeudi 2 mars 2023
Wind for Goods
Signe de l’ampleur que prend le transport maritime à la voile, le salon dédié à cette nouvelle filière, Wind for Goods, organisé par l’agence Nantes Saint-Nazaire Développement en partenariat avec la Région Pays de la Loire et l’Ademe dans la base sous-marine nazairienne, revient dans une nouvelle version plus copieuse.
L’événement passe de 1 à 2 jours (du 1er au 2 juin 2023) et
réunira trois fois plus d’entreprises (une cinquantaine, contre
dix-sept, pour la première édition en 2021), dont une dizaine d’acteurs
internationaux. Une première.
« On est encore assez loin de l’événement, mais il y a une ébullition
incroyable », se félicite Antoine Adam, chargé d’affaires Energies
nouvelles chez Nantes Saint-Nazaire Développement. « De nombreuses
délégations internationales feront le déplacement, entreprises comme
institutionnels et politiques. Je crois que cela montre que la filière a
gagné en maturité et légitimité ».
Lors de la première édition, les projets émergeaient et faisaient encore
figure d’ovnis. Entre temps, le paysage a bien changé dans un contexte
de recherche de solutions pour décarboner la propulsion des navires et
de la mise en place de nouvelles réglementations contraignantes. Annonce
du premier paquebot équipé des SolidSails des Chantiers de
l’Atlantique, création de l’armement Windcoop et lancement d’un appel
d’offres pour un premier porte-conteneurs à voile, commande du premier
cargo de Neoline, installation de l’aile d’Aiseas sur le Ville de
Bordeaux, ouverture de l’usine d’Ayro, lancement de la construction de
nouveaux voiliers-cargos pour TOWT et Grain de Sail…
Ne serait-ce qu’en
France, les projets fleurissent. « On voit que la filière a passé un cap
en deux ans », remarque Antoine Adam.
Pour cette nouvelle édition, il sera possible de découvrir en mer la
technologie d’aile gonflable Wisamo développée par Michelin, le
catamaran Seakite avec son aile de traction de Beyond the Sea, le bateau
de transport de passagers d’Iliens, ainsi que Terre exotique qui
transporte des épices sur un Imoca (modèle des monocoques de course
faisant le Vendée Globe).
Par ailleurs, on retrouvera sur le salon
Aiseas (kite), les Chantiers de l’Atlantique (voile rigide SolidSail sur
gréement à balestron AeolDrive), Grain de Sail (cargo à voiles), CWS
(qui présentera une aile rigide inversible et asymétrique pour remonter
au vent), TOWT (cargo à voile), Farwind (conversion de l’énergie en
haute mer), Ayro (ailes rigides)... Le finlandais Norsepower, qui a
équipé de nombreux navires de rotor sails, et l’espagnol Bound4Blue, qui
doit équiper avec ses eSail (profils aspirés) un navire de Louis
Dreyfus Armateurs, seront aussi présents.
Sorties en mer et découverte de navires, visites de sites dans l’Ouest
ou encore conférences seront proposées.
Plusieurs personnalités du monde
maritime seront présentes, comme les anciens coureurs au large
Catherine Chabaud (également députée européenne), Yves Parlier (qui a
créé Beyond The Sea pour développer un système de kite), Michel
Desjoyeaux (qui travaille sur l’aile gonflable Wisamo), ainsi qu’Heidi
Sevestre, glaciologue.
- Plus d'information sur le site de Wind for Goods
© Mer et Marine https://www.meretmarine.com/fr/marine-marchande/wind-goods-revient-en-juin-pour-une-deuxieme-edition-en-version-xl
© Mer et Marine https://www.meretmarine.com/fr/marine-marchande/wind-goods-revient-en-juin-pour-une-deuxieme-edition-en-version-xl
L'Hydroptère avec Airbus
Dix ans après avoir quitté la France, l’Hydroptère est arrivé à Saint-Nazaire mardi 21 février sur le tarmac du port de Montoir, dans la zone de stockage d’Airbus.
Il est de retour ! Dix ans plus tard. Grâce à Gabriel Terrasse son propriétaire, l’Hydroptère, l’un des premiers trimarans volants, retrouve le pays où il a vu le jour. Il y a 15 jours, le multicoque avait quitté les États-Unis à bord du navire d’Airbus « Ville de Bordeaux ».
Le mât, la coque centrale et un conteneur rempli de matériel (flotteurs, voiles, accastillage, outils…) ont voyagé dans le navire qui est utilisé pour transporter des avions.
L’Hydroptère va maintenant être transféré dans un chantier à Bas-Chantenay. Les premiers bords devraient avoir lieu en septembre 2024.
https://www.letelegramme.fr/voile/l-hydroptere-est-arrive-a-saint-nazaire
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